廣州駕校學車均價5800元

發布日期： 2021-08-25 15:51:30 閱讀量： 156

廣州駕校學車均價5800元

“去年與程通駕校有關的投訴，就占整個行業投訴量的46%！”在昨日舉行的廣州市駕培行業管理工作總結會議上，廣州市政協副主席、廣州市交委主任冼偉雄歷數了駕培行業存在的四大問題，他指出，可在駕校和教練員中進一步引入市場競爭、優勝劣汰的機制，根據學員考試通過率來分配招收學員名額，并研究末位退出機制。廣州市交通部門表示，目前廣州學車的均價基本穩定在5800元，暫時未出現亂漲價行為，同時要求所有廣州駕校給每個學員100%開發票。程通駕校投訴占行業近半

昨日東方時尚駕校行業的有關負責人都參加了會議，廣州市交委副主任章威介紹，目前廣州市共有駕培企業96家，教練車9063輛，教練員12434名，2013年全市共招收學員27.9萬人。

據統計，去年交委收到駕培方面的投訴493宗，同比下降48%，查處違規企業15家。“個別駕校投訴居高不下。”章威特別指出，去年與程通駕校有關的投訴，就占整個行業投訴量的46%，接近半壁江山。

廣州全市有近50萬人待考

廣州市交警支隊車管所副所長張湘濤介紹，截至2013年12月，全市待考人數約49.9萬人，科目一通過率為92%，科目二50%，科目三為77%（包含文明常識考試）。可見，科目二的通過率偏低。

她說，隨著電子化考場改造完成，市區科目二的考試能力已從每天700人增加到1200人至1400人，全年考試能力從15萬人增加到25萬人；但2013年前三季度全市五個考場科目二考試人數共有34萬人，合格約17萬人，其中岑村考場20萬人，合格約9萬人，番禺、花都、增城、從化四個縣有14萬人，合格約8萬人。互聯網自助約考方面，目前共注冊58萬人，累計約考123萬人次。

今年，交警部門計劃擴容岑村考場科目二考試能力，另外，考慮試點學員自帶車輛進考場體驗，這可能意味著，滿足一定條件的學員也許可由教練陪同使用教練車體驗考場。

研究讓駕校優勝劣汰

“駕培行業的歷史問題不是一兩天就形成的，必須推進行業改革和轉型。”廣州市政協副主席、廣州市交委主任冼偉雄敢于“自我揭短”，一一歷數了當前駕培行業存在的四大問題：

第一，收費掛靠。一些教練私自招生、收費，隨之導致學員培訓考試沒有標準化，誰先考誰后考，教練可以根據社會關系和收費多少來定，“駕培行業之所以亂，根源在此”。

第二，培訓標準形同虛設。第三，報考人數與培訓考試能力不匹配，“一邊水龍頭大一邊水龍頭小，必然堵塞在中間”。第四，駕校、教練確實存在不正之風，個別存在吃拿卡要的現象。

怎么改？冼偉雄認為，首先應該著重抓好招生培訓與考試兩個環節的科學匹配，應根據考試能力考慮招收數量，使學員招收與考試能力形成良性循環。不然考試能力不足，學員自然會滾動積壓。

另外，認真處理好駕培企業、教練員及學員三者的關系，使其回歸到各自的本位。“東方時尚駕校重收學員，輕管理的現象不合法規。”冼偉雄強調，駕校應該規范管理，回歸到權利義務對等的地位，尤其對收費、考試排期等環節，應該牢牢抓住，不然肯定會出現黑洞。

他還建議，可以在駕校和教練員中都考慮引入市場競爭、優勝劣汰的機制。根據學員考試通過率來衡量駕校和教練的績效，比如通過率有高有低，可直接影響學員招生名額分配的多少。對現有96所學校，建議每年進行綜合評定，表現好的予以支持，不好的研究是否退出市場，這樣才是法治行業。

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廣州市交通部門表示，目前廣州學車的均價基本穩定在5800元，暫時未出現亂漲價行為，同時要求所有駕校給每個學員100%開發票。

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